猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，美国国家运输安全委员会（NTSB）在一场长达三小时的听证会上，严厉批评了福特汽车高级驾驶辅助系统BlueCruise，指出其未能有效防止驾驶员分心，进而引发美国境内两起致命撞车事故。
据悉，涉事车辆均为2022款福特Mustang Mach-E，且事发时车辆处于部分自动驾驶模式。在得克萨斯州圣安东尼奥，一辆Mustang Mach-E以约74英里/小时的速度撞上静止的本田CR-V，造成本田驾驶员身亡；在费城，另一辆Mustang Mach-E高速撞上两辆路边停车，导致两人死亡。两起事故中，福特驾驶员均未采取制动措施。
NTSB调查发现，福特的驾驶员监测系统存在严重缺陷。在圣安东尼奥事故中，碰撞前5秒内，驾驶员一直注视中控大屏，仅短暂看向路面；费城事故里，驾驶员虽眼睛“注视路面”，但撞击前2秒手持手机，避开监测。
此外，福特允许驾驶员在超速状态下使用该系统，且启用时可关闭自动紧急制动功能，这无疑增加了事故风险。
目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对BlueCruise展开三项未结调查，并将审议NTSB建议。福特则表示将认真考虑建议，持续优化技术并引导驾驶员安全驾驶。
