猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年6月，中国乘联会公布的数据显示，当月新能源乘用车终端零售量约97.4万辆，市场渗透率攀升至63%。然而，在新能源车市整体高歌猛进的同时，部分车型的处境却并不乐观。
江铃集团新能源旗下微型电动车小麒麟即是其中的典型。行业数据显示，2026年1月，小麒麟销量为112辆，在当月微型车市场排名第421位。2月，该车型月销量降至0辆。3月，根据微型车零售量排行榜，小麒麟销量为139辆。就现有公开数据口径来看，小麒麟月销量基本在百辆量级徘徊，与同级别热销车型差距悬殊。
小麒麟最早由雷诺与江铃合资推出。2024年11月，合资品牌雷诺和江铃推出的微型电动车小麒麟正式上市，售价5.59万至5.89万元。2025年8月，江铃汽车对2025款小麒麟进行了调价，可选车型从2款增至3款，指导价区间下调至3.99万至4.39万元。2026款最新车款价格区间则为3.99万至4.39万元，CLTC续航里程201公里。
从产品定位来看，小麒麟车身尺寸3500×1646×1460mm，轴距2340mm，采用2+2四座布局，属于微型纯电动车市场的标准配置。按照最新分类标准，2026款小麒麟归属自主品牌微型车序列。
但与同级别产品横向对比，小麒麟的市场表现差距明显。2026年5月，吉利旗下微型电动车星愿以38751辆登顶当月新能源汽车销量榜首。同期，五菱宏光MINIEV在微型车细分市场保持领先地位——2026年4月，宏光MINIEV单月销量13229辆，在微型车中月销量排名第一。即便在微型车市场整体承压的大环境下，2026年2月宏光MINIEV仍以4866辆位居细分市场首位。同期，吉利熊猫、奔腾小马、长安Lumin等车型月销量均突破千辆，分别达到1586辆、1493辆和1087辆。
小麒麟的市场遇冷并非孤立现象。2026年第一季度，A00级新能源车累计销量7.6万辆，同比下降68.5%。江铃集团新能源品牌整体销量同样出现较大幅度下滑。销量数据显示，2025年11月，江铃集团新能源品牌合计销量3300辆；2026年1月，该品牌合计销量降至589辆；2026年3月，品牌合计销量进一步下滑至806辆，同比下降85%。累计来看，2026年1至3月，江铃新能源品牌累计销量为1876辆。
从品牌产品线来看，江铃集团新能源目前的主力车型包括易至EV3、羿和小麒麟。2026年4月，易至EV3销量574辆，羿销量451辆，小麒麟393辆，三者合计占品牌当月总销量的全部份额。值得注意的是，小麒麟在2026年3月销量数据为零，同比跌幅达100%。从全年累计来看，截至2026年4月，小麒麟累计销量为203辆。
在质量表现方面，根据车质网的数据，小麒麟2026款的投诉销量比为万分之147.8，在自主品牌排名中处于第313位，在微型车类别中排名第15位。投诉问题主要集中在车身附件及电器方面。
整体来看，江铃小麒麟作为微型纯电动市场的参与者，目前销量数据反映其在细分市场处于边缘位置。在头部车型月销数万辆、市场竞争日趋激烈的背景下，该车型月销百辆的表现使其在微型车赛道中与第一梯队相距甚远。
