猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，近日，据媒体报道，日本汽车制造商铃木正在大幅扩大对中国零部件的采购范围。除已确定的纯电动汽车电池外，铃木下一代先进驾驶辅助系统（ADAS）也已决定采用中国芯片企业地平线机器人（Horizon Robotics）的半导体产品。
据猫头鹰车志了解，铃木将于今年11月在日本市场上市的首款乘用轻型电动车“e-Sky”，将搭载比亚迪旗下企业生产的磷酸铁锂（LFP）电池。这是铃木继在印度生产的“e Vitara”之后，再次在量产车型中采用比亚迪电池。e-Sky提供三个配置版本，续航里程均为310公里，入门版售价212万日元，计入日本政府补贴后实际价格可低至约155万日元。铃木社长铃木俊宏在10月6日的发布会上表示，该车型的目标是让EV价格与汽油车正面竞争。
在智驾芯片方面，铃木下一代ADAS将采用地平线的征程6系列芯片。在此之前，日系车企的ADAS主控芯片长期依赖英伟达、瑞萨和Mobileye等供应商，而地平线方案在保持足够性能的同时能显著压缩成本。
地平线已在中国市场积累了庞大的出货量，丰田和大众等国际车企也已先后采用其产品，根据此前披露的规划，铃木拟定于2027至2028年在印度市场的主力车型上规模化搭载地平线芯片，而丰田则计划在2028年底至2029年于全球主力乘用车型上引入地平线方案。
这一系列动作折射出更深层的产业变局，电动车不需要发动机和变速箱，零部件总数从燃油车的约3万件降至约2万件，传统日本供应商赖以生存的发动机相关零部件优势正在被消解。与此同时，中国零部件企业在成本方面较日本企业具有三至四成的优势，品质也在快速追平日系水平。
铃木并非唯一做出这种选择的日系车企，丰田和本田也在增加采用中国厂商生产的标准化零部件。
