猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当地时间10月14日通报，丰田汽车将在美国召回30978辆2026款RAV4插电式混合动力汽车。召回原因是相关车辆的电机发电机控制单元（MG-ECU）可能存在软件错误，导致插混系统在高速行驶时出现降功率甚至关闭，从而增加碰撞风险。
根据NHTSA召回数据库记录，本次召回对应的NHTSA编号为26V659000，丰田内部召回编号为26TA22，生产企业为Toyota Motor Engineering & Manufacturing。涉及的车辆生产日期为2025年7月22日至2026年8月19日。NHTSA于10月7日收到丰田提交的缺陷报告，并于10月14日对外发布召回通报。
按照美国联邦法规《国家交通与机动车安全法》第49编第573部分的要求，制造商在确认车辆存在安全缺陷后，须在5个工作日内向NHTSA提交缺陷与非合规报告。本次召回的缺陷报告于10月7日进入NHTSA系统，在法规要求的报备时限之内。
NHTSA在召回通知中引述称，上述车辆的MG-ECU在某些情况下可能无法正确完成电机初始化流程，导致用于高速行驶的电机控制模式不可用。其直接后果是插混系统在高车速下可能降低输出功率或直接关闭。NHTSA指出，动力系统的意外关闭会造成车辆失去驱动能力，从而提升发生碰撞的概率。召回文件中未提及是否有人员伤亡或碰撞事故与该问题相关。
丰田方面表示，已收到来自美国市场的58起保修索赔以及38份丰田现场技术报告，内容涉及或可能涉及这一缺陷。丰田未就具体个案作进一步说明。
针对已售车辆，丰田授权经销商将免费为受影响车辆更新MG-ECU软件，以修正电机初始化流程中的错误。根据召回文件，本次修复需由车主将车辆送至经销商处完成软件刷新，未采用空中升级方式。车主通知函预计自2026年11月22日起陆续寄出。车主也可通过NHTSA官网输入车辆识别代号（VIN）查询本次召回是否适用于自己的车辆。丰田客户服务中心电话为1-800-331-4331，丰田对该召回的内部编号为26TA22。
需要指出的是，本次召回仅覆盖2026款RAV4插电式混合动力版本。NHTSA记录显示，普通燃油版RAV4与常规RAV4混动版本并不在本次召回范围之列。同一生产周期内其他动力形式的RAV4是否受影响，应以VIN查询或经销商确认为准。
这并非丰田近期唯一一次因软件问题发起的召回。就在上个月，丰田还召回了8521辆2026款C-HR纯电动车，原因是其电池电动车电子控制单元存在编程错误，在特定驾驶条件下可能导致驱动电池过充，进而使电驱系统关闭、车辆行驶中失去动力。两起召回均指向电子控制单元软件层面的安全隐患，差异在于前者涉及插混系统的电机控制，后者涉及纯电车型的电池管理。
对于在美车主而言，最稳妥的做法是等待11月下旬寄达的正式通知，或主动通过VIN在NHTSA系统中核对。依据美国联邦法规，制造商须自费修复安全缺陷，召回维修不向车主收取零件、工时或诊断费用，且无论车辆是否为首任车主均适用。美国消费者也可拨打NHTSA车辆安全热线1-888-327-4236，反映经销商拒修或违规收费情况。尚未收到通知的车主，也可直接联系丰田授权经销商，由对方凭VIN在系统内核对召回状态。
