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分享汽车经济;记录行业发展

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传理想汽车产品线或迎调整 第二产品线总裁张骁将离职

2025年12月26日 • By editor1
原创

广汽集团副总经理郑衡因身体原因辞职 原定任期未满

2025年12月26日 • By editor1
原创

从护卫舰07到海狮07 DM-i 比亚迪也有难卖的车?

2025年12月26日 • By editor1
原创

入门级豪华SUV不香了?奔驰GLA销量个位数

2025年12月26日 • By editor1
原创

1.5亿美元和解费 奔驰了结柴油排放作弊事件

2025年12月26日 • By editor1
原创

吉利汽车完成极氪私有化 “一个吉利”战略进入收官阶段

2025年12月26日 • By editor1
原创

信息泄露!日产2.1万名客户遭殃

2025年12月26日 • By editor1
原创

逃离社交内耗,贴心车载小艺陪我来场说走就走的solo自驾

2025年12月25日 • By editor1
原创

魏建军回应魏牌九年八换CEO:非辞退高管自感压力过大

2025年12月25日 • By editor1
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曝理想汽车近千人零部件团队易主 罗屏离职李斌接管

2025年12月24日 • By editor1
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日产汽车确认2.1万客户信息外泄!因红帽服务器未授权访问

2025年12月24日 • By editor1
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长城魏牌再“换将” 赵永坡接任CEO

2025年12月24日 • By editor1
原创

长城理想“隔空论战”:一体压铸技术路线是趋势还是泡沫?

2025年12月24日 • By editor1
原创

大众汽车推进成本削减 2.5万名员工已离职或半退休

2025年12月24日 • By editor1
原创

零跑逆袭 小鹏翻身 小米跨界 2025年谁更得意?

2025年12月24日 • By editor1
原创

bZ5难成爆款 南北丰田差距越来越大?

2025年12月22日 • By editor1
原创

前11个月BBA在华销量两位数下滑 奔驰下滑最多

2025年12月22日 • By editor1
原创

电动汽车业务重组 福特汽车减记195亿美元

2025年12月22日 • By editor1
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88年来首次!大众汽车关闭德国德累斯顿工厂

2025年12月22日 • By editor1
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要借“东风”重新国产?Jeep全球高层到访武汉

2025年12月22日 • By editor1
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“小资”牌不好打了?smart在华陷销量困局

2025年12月22日 • By editor1
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广汽启动自主品牌BU改革 昊铂埃安渠道融合加速

2025年12月22日 • By editor1
原创

福特战略转移 LG新能源9.6万亿韩元电池供应协议终止

2025年12月22日 • By editor1
原创

从月销破万到月销2000 奇瑞小蚂蚁还有出路吗?

2025年12月22日 • By editor1
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奔驰人事大调整 28年设计“老将”离职

2025年12月22日 • By editor1
原创

本田因半导体短缺 日中工厂将暂停或减产

2025年12月22日 • By editor1
原创

玛莎拉蒂“骨折价”清仓 超豪华还有出路吗?

2025年12月22日 • By editor1
原创

特斯拉加州营销误导遭罚 销售牌照或遭暂停

2025年12月22日 • By editor1
原创

传一汽丰田人事大调整 兰兆彬任企划部部长

2025年12月22日 • By editor1
原创

32字“炮轰”营销乱象后 EO羿欧11月仅卖出221辆

2025年12月22日 • By editor1
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