2026年5月，福特蒙迪欧售出1445辆，当月在中型车市场位列第34名。这一数字比1月份的3453辆减少了一半以上。前5个月累计销量为9444辆。4月销量为1355辆，3月批发销量为2004辆。同月，帕萨特销量约1.7万辆，凯美瑞约1.2万辆。
蒙迪欧的销量走势并非一直下行。2014年前后，第四代车型年销量达到120202辆，排名同级别第六。2016年和2017年，年销量分别突破10万辆和11万辆，月均过万曾是常态。转折出现在2018年，当年销量降至45405辆，2019年进一步下滑至17642辆。2025年全年销量为4.7万辆，月均不到4000辆。
2025年最后几个月，蒙迪欧的车机问题引发集中投诉，单月投诉量达到447起，位居当月所有车型投诉榜首。被投诉车型集中在2022至2025款，这些车辆使用的高通820A芯片算力不足，导航卡顿、倒车影像黑屏、行驶中控重启等现象频繁出现。老款车也不支持CarPlay和CarLife。2026款换装8155芯片并加入CarPlay功能后，福特方面表示因硬件不兼容，无法为老车主提供升级，取而代之的是7000元置换补贴。
车机问题之外，异味和发动机故障也是蒙迪欧长期收到的投诉类别。自2013款起，沥青阻尼片导致的异味问题时有曝光，2025款车型仍有车主反映。2013至2018款的1.5T发动机被指存在进气歧管积油和渗油现象。二手车市场上，蒙迪欧三年保值率约为50%，较日系同级别车型低约20个百分点。
外部市场环境也在变化。2026年，新能源车型在B级车市场的份额已超过40%。同价位新能源车在科技配置上的优势，让蒙迪欧这类传统燃油车型的吸引力减弱。销售网络方面，福特4S店数量缩减至约600家，售后服务便利性随之降低。目前，蒙迪欧是福特在中国市场仅存的一款常规轿车，该车型在欧美市场已停产。2025年，长安福特全年零售销量为9.94万辆。今年3月，长安福特整体销量为5673辆，同比降幅达53.5%。
2026年6月13日，新款蒙迪欧运动版在重庆车展上市，指导价20.98万至22.98万元。动力方面，新车采用2.0T混合动力系统，综合功率308马力。车内配备27英寸4K大屏和12.3英寸液晶仪表，搭载8155芯片与SYNC Max智行互联系统，轴距为2945mm。在终端市场上，雅阁价格已下探至15万元区间，凯美瑞双擎优惠后约17万出头。新款蒙迪欧运动版20.98万元起的定价，在上述竞品面前被认为缺乏价格竞争力。
2025年12月，蒙迪欧单月销量曾达到10003辆。到2026年5月，这一数字已降至1445辆。新款运动版上市后能否改变当前走势，尚需观察后续月份的销量数据。
