猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年春夏之交，上汽名爵MG4在国内市场正经历一场口碑危机。
汽车门网发布的2026年5月汽车质量投诉指数显示，MG4当月投诉指数达92.4，环比大幅上涨133.92%，在紧凑型车投诉榜单中位列第五。此前的4月，该车型已以128条相关投诉量登上车质网投诉榜单第十名。投诉销量比方面，车质网数据显示MG4为64.9（万分之）。
投诉集中指向两大维度：新车改款增配引发的消费纠纷，以及车辆品控缺陷。
2026年4月24日，上汽名爵在北京车展推出2026款MG4，搭载半固态电池技术，限时补贴价6.58万元至9.98万元。其中437自由版和530智趣版在增配的同时分别下调1000元和4000元。新款在车机系统、中控屏幕、座椅加热、爆胎稳定系统、内饰用料等方面均有明显升级。汽车门网数据显示，5月MG4投诉中，“新车改款增配”相关问题占比高达59.1%。
大量车主反映，提车仅7至30天，品牌便官宣配置全面升级的新款车型。有车主购车时主动向经销商求证改款计划，门店统一回复“短期内不会更新车型”。一位4月上旬购车的车主向媒体表示，他曾在多家4S店询价，销售均未告知改款信息；提车后仅数天，2026款MG4便正式发布。该车主称，后来有销售私下告知，是厂家要求门店不得透露改款具体时间，同时施压处理库存。黑猫投诉平台显示，截至2026年6月，上汽名爵累计投诉806件，已回复184件。
品控缺陷是另一大投诉焦点。多名车主反馈车辆在转向、过颠簸路段时频繁出现异响。车质网投诉记录显示，有车主反映“单边过减速带异响，上斜坡异响，烂路异响，都是仪表台前面发出异响”，4S店初步判断为方向管柱问题，厂家回复称“这样设计是正常的”。另有车主表示“这个车买了几百公里就出问题了，现在5800公里还没解决好，从2月到5月。厂家现在让4s店统一回复的内容就是异响正常”。车身附件及电器的车载互联故障也是高频投诉，车机系统卡顿、黑屏、死机等问题被大量提及。
车质网数据显示，MG4质量问题中，车身附件及电器相关投诉129个，转向系统6个，制动系统8个；服务问题中，“销售问题”类投诉高达1171个。
与国内口碑形成反差的是MG4在海外的表现。MG品牌已成为首个在欧洲及英国市场累计销量突破100万辆的中国汽车品牌。2025年，MG在欧洲年销超30万辆，同比增长近30%，连续11年稳坐中国品牌欧洲销冠。MG4家族在欧洲连续9个月月销破万。在国内，据乘联会数据，MG4 EV 2026年4月销量为19903辆，位居自主A级轿车榜首；5月销量为15067辆。销量仍在攀升，但投诉指数同步走高。
针对投诉，上汽名爵官方客服回应称，新款车型的功能和配置升级是正常产品迭代；老款车型的配置升级涉及软硬件等多方面因素，需进行全面可行性评估。车质网数据显示，截至2026年，MG4厂家回复率达99.4%。
