猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，9月22日，理想汽车发布了一支与演员谢苗共创的广告片，该广告片中，谢苗双脚分别踩在两台并排行驶的理想L9 Livis后视镜上，在两车缓缓向两侧分离的过程中打出一套太极拳。
这一场景被广泛认为复刻了2013年尚格·云顿为沃尔沃FM重卡拍摄的经典“一字马”广告，随后理想汽车公关部社交媒体总监“硬哥”就相关争议作出正式回应。
网友热议讨论集中在两个方向：一是质疑视频是否为AI生成，二是指出理想照搬了沃尔沃的创意。面对争议，“硬哥”在微博发文回应称：“我们这支视频肯定是借鉴了沃尔沃广告的创意，致敬经典，这没什么不敢承认的，在花絮片中谢苗也亲口说了，但我们这个难度更高些。”他同时强调，如果只是照抄或AI生成那毫无意义，拍广告的核心目的是展示产品特性。
据猫头鹰车志了解，“硬哥”此次回应的关键在于“难度更高”这一判断。他指出，理想版本的核心差异在于拍摄路面的选择，广告片中的L9 Livis并非行驶在平整路面上，而是刻意铺设的非对称扭曲波浪路。这种路况对车辆悬架的实时调节能力提出了极高要求。
为佐证这一观点，“硬哥”还在回应视频中剪辑了老款理想L9与L9 Livis通过波浪路面的对比画面。
对比显示，老款L9搭载单腔空气悬架加普通CDC减震，经过波浪路面时车身剧烈摇摆；而配备800V全主动悬架的L9 Livis，前后轮碾过坑洼后车身几乎没有抛跳，姿态稳定如云台。
从技术参数来看，L9 Livis的800V全主动悬架系统采用高压液压泵加空气弹簧加双阀CDC的组合，四轮独立控制，取消了传统防倾杆，单轮举升力超过10000牛，响应时间达到毫秒级，每秒可调节200次以上，这一硬件基础是谢苗能够在行驶中的车身上完成整套太极动作的前提条件。
还要关注的是，沃尔沃原版广告的拍摄条件与理想版本存在显著差异，2013年的经典广告中，尚格·云顿站在两台以25km/h速度倒车行驶的沃尔沃FM卡车之间，拍摄地为西班牙一座废弃机场的平整跑道，且尚格·云顿身上配有隐藏安全吊带，两台车后视镜后方均安装了辅助支撑平台。
相比之下，理想版本选择波浪路面、后视镜接触面积更小、谢苗的动作幅度更大且全程处于动态重心转移之中，这些因素叠加使得拍摄难度确实有所提升。
同一天晚间，岚图梦想家9的上市发布会也播放了一支致敬沃尔沃“一字马”的广告片，岚图将车辆叠成两层，表演者在双层车阵中间凌空完成动作。
一天之内两家中国车企先后致敬同一经典广告，也折射出当前国内汽车营销领域在底盘与悬架技术展示上的竞争态势正在加速。
