猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年4月中国轿车销量数据出炉，一汽-大众宝来的走势显现出一条陡峭的下行曲线。车主之家统计显示，宝来当月单月销量为3896辆，同比降幅达到57.56%。2026年1月，宝来销量尚有7946辆，3月仍维持5500余辆的月销水平。从这些数字来看，4月销量几乎比3月减少近一半。
进入5月，这一趋势并未扭转。汽车之家与乘联会联合发布的零售数据表明，宝来5月销量进一步降至2991辆，同比下跌48.1%，环比减少23.2%。当月车型销量总榜中，宝来排在第150位。2026年前五个月，宝来累计销量为20190辆。
将时间轴拉长，宝来的市场体量变化更为明显。销量历史记录显示，宝来年销量在2020年达到峰值，为326341辆。2022年全年销量为220245辆。2024年降至94946辆。2025年全年约为9.5万辆。从年销超过30万辆到单月不足3000辆，宝来在中国轿车市场中所占的份额在过去数年间持续收缩。
产品层面的调整或许与销量走低存在关联。2025年11月，2026款宝来上市，官方指导价仍维持在11.29万至14.39万元区间，与老款持平。但新款车型在配置上出现多处缩减。指导价13.29万元的200TSI DSG悦行Pro版，液晶仪表从10.25英寸改为8英寸，扬声器从6个减为4个，车内单色氛围灯被取消。指导价13.59万元的280TSI DSG舒行版，取消了前方感知单目摄像头，不再提供全速自适应巡航功能。顶配300TSI DSG尊行版则移除了L2级辅助驾驶系统。最低配版本仅搭载1.2T发动机和5挡手动变速箱，卫星导航、无钥匙启动、天窗、自动空调等基础配置均未列入标配清单。
一汽-大众在今年年初宣布宝来全系官降3万元，起售价从11.29万元下调至8.29万元。随后终端市场给出更高幅度优惠，部分地区叠加置换补贴后，入门版裸车价格一度探至3.6万元。但从后续销量数据看，降价并未有效阻止销量下滑。
在终端渠道层面，宝来的存在感也在减弱。2026年6月，有媒体走访成都一汽-大众经销店，展厅内燃油车区域陈列着速腾、高尔夫、迈腾、探岳等车型，曾作为门店走量担当的宝来已不见展车。销售人员向访客表示，入门紧凑型轿车预计在未来两至三年逐步退出国内市场。
宝来的市场境遇并非单一事件。乘联会数据显示，2026年5月国内燃油车零售仅售出56万辆，同比跌幅达到39%，市场份额收缩至37.1%。主流合资品牌燃油车销量同比下降41%。当月车型零售前十榜单中，已没有燃油车的身影。大众集团在华整体表现同样承受压力——2026年第一季度，大众集团全球销量为204.89万辆，同比下滑4.0%；同期中国市场的销量为54.87万辆，同比下滑14.8%，是中国市场成为大众全球下滑幅度最大的区域。
