猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年过半，北京奔驰GLA的销量数字正在刷新外界对豪华品牌入门车型的市场认知。据多家汽车销量数据平台发布的信息显示，2026年1月，奔驰GLA销量为8辆；2月累计销量同样为8辆；3月销量归零；4月销量为0辆。5月数据略有回升至42辆。这意味着2026年前五个月中，奔驰GLA有三个月份销量为0，多月销量停留在两位数乃至个位数。
从更长的时间维度观察，这款车的下行趋势并非突发。2025年全年，奔驰GLA销量为3401辆；2024年为7180辆；2023年为21939辆；2022年为26347辆。四年间，年销量从逾2.6万辆跌至3400余辆，降幅超过87%。而2026年1至5月累计销量尚不足60辆，全年销量大概率将继续深度下探。
横向对比更能凸显GLA的市场处境。2026年4月，北京奔驰整体销量为27673辆，其中奔驰C级销量9950辆，奔驰GLC销量8200辆，奔驰E级销量7450辆，奔驰GLB销量1700辆。GLA在品牌内部销量占比已趋近于零。同属紧凑型SUV市场的竞品方面，宝马X1和奥迪Q3月销量均在数千辆级别。奔驰GLA与此前同台竞技的对手已不在同一量级。
终端价格的变化同样值得关注。奔驰GLA厂商指导价为29.99万至34.69万元，但终端优惠幅度持续扩大。有报道显示，部分地区的优惠后裸车价已降至18万元左右。即便如此，销量并未出现相应反弹。2026年6月的燃油车降价榜中，奔驰GLA以50%的降幅登顶，但降价并未换来市场认可。
产品力层面的短板被认为是销量持续走低的重要原因。车身尺寸方面，GLA长宽高为4427/1834/1620mm，轴距2729mm，在紧凑型SUV中处于较小规格。动力系统方面，中低配车型搭载1.3T发动机，最大功率120KW，官方零百加速9.4秒。在同等价位的豪华品牌SUV中，这一动力配置与同级别竞品存在差距。
品牌内部的产品重叠进一步挤压了GLA的生存空间。奔驰GLB当前优惠后裸车价与GLA的差价不足5000元，但GLB拥有更大的车身尺寸和更丰富的配置。2025年8月，GLB月销量为2570辆，约为同期GLA的30倍。在外部竞品与内部产品的双重夹击下，GLA的市场空间被持续压缩。
从历史数据看，奔驰GLA曾在2018年达到年销量61003辆的峰值，月均销量超过5000辆。彼时，豪华品牌紧凑型SUV市场尚属蓝海，GLA凭借奔驰品牌光环和相对较低的入门价格吸引了大批消费者。然而随着细分市场竞争加剧、消费者对产品力的要求提升，单纯依靠品牌溢价的时代已经过去。
2026年前五个月的表现表明，奔驰GLA已从一款月销数千辆的走量车型，滑落至月销两位数的边缘化产品。对于北京奔驰而言，这款曾经承载“豪华品牌入门梦”的车型，正面临市场淘汰的现实考验。
