猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，根据乘联会发布的2026年6月销量数据，上汽通用五菱旗下MPV车型五菱征程当月销量仅为26辆，较去年同期的240辆同比下降89.17%。这一数字创下该车型近年来的月度销量新低。
在盖世汽车发布的2026年6月MPV销量排行榜中，五菱征程位列第11名。当月销量排名前十的MPV车型中，传祺M8以7321辆位居第一，传祺M6以3226辆排名第二，瑞风以1503辆位列第三。五菱征程与头部车型之间的销量差距悬殊。
从累计销量来看，2026年1至6月，五菱征程累计销量为251辆。而在2025年同期，该车型累计销量为7787辆。两年间的累计销量差距超过7500辆。
五菱征程的销量下滑并非孤立现象。同为上汽通用五菱旗下的MPV车型五菱宏光，2026年6月销量为1089辆，同比下降82.35%。五菱品牌在MPV细分市场整体承压。
从市场整体来看，2026年6月国内MPV市场总零售量为7.4万辆，环比5月上涨12.9%，市场呈现小幅回暖态势。但同比2025年6月，MPV市场零售量下降了23.4%。乘联会数据显示，2026年6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%。整体车市的下行压力同样传导至MPV板块。
在MPV市场内部，产品结构正经历显著调整。6月MPV销量前两名被腾势D9（6952辆）和岚图梦想家（6926辆）包揽，传祺M8以6075辆位列第三。排名前十的车型中，国产新能源MPV占据了七个席位，合资品牌中仅有赛那、别克GL8和格瑞维亚等少数车型留在前十。新能源车型首次占据MPV销量前十中的六席。
五菱征程的定位与上述热销车型存在明显差异。该车型官方指导价为6.98万至9.28万元，主打入门级商用MPV市场。而6月MPV销量榜单前列的腾势D9、岚图梦想家、传祺M8等车型，售价普遍在25万元以上，产品定位、目标客群与五菱征程并不重叠。
从五菱征程自身的销量走势来看，下滑趋势已持续较长时间。2026年1至5月，该车型月销量分别为96辆、84辆、130辆、76辆和64辆。6月的26辆环比5月下降33.33%。2025年同期，五菱征程月销量虽同样不高，但多数月份维持在150辆以上。2024年12月，该车型曾达到10536辆的月销量峰值。从万辆级别滑落至不足30辆，时间跨度不足两年。
在自主MPV细分市场中，五菱征程的排名同样靠后。2026年5月，五菱征程月销量排名第47名，年销量排名第44名。在国产车中，月销量排名第343名。
6月25日上市的零跑D99在首个不完全销售月内即取得327辆的成绩。智界V9在首个完整销售月内交付3818辆，位列MPV月销第六名。新车型的密集入局正在进一步压缩边缘车型的市场空间。
2026年上半年，国内乘用车销量同比下跌20.2%。在整体市场收缩与产品结构升级的双重作用下，入门级MPV细分市场的竞争环境日趋严峻。五菱征程6月销量数据所反映的，不仅是单一车型的市场困境，也是MPV市场深度分化态势的一个缩影。
