猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，国家市场监督管理总局7月24日发布召回公告，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司向总局备案了召回计划。召回编号E2026M0074V涉及2022年9月19日至2025年1月21日期间生产的进口捷尼赛思G90汽车，共计147辆。召回原因是部分车辆由于生产问题，高压燃油轨连接管路螺母随着时间推移逐渐松动，可能导致燃油泄漏，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患和排放危害风险。
捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费维修高压燃油轨连接管路——若未漏油，按照规定扭矩要求重新紧固连接管路螺母；若存在漏油，则更换新的高压燃油轨连接管路，并按照规定扭矩要求紧固。用户可拨打捷尼赛思客户互动中心热线400-7080-900了解详细信息。
同日，捷尼赛思还备案了另一项召回计划，编号S2026M0077V，涉及2022年9月19日至2026年3月17日期间生产的进口捷尼赛思G90汽车，共计160辆。该批次召回原因是前排安全带固定装置弹簧片设计强度不足，在维修拆卸前排安全带过程中可能导致弹簧片变形，使安全带固定装置与座椅骨架连接不牢固，极端情况下安全带固定装置可能与座椅骨架脱离，无法有效约束乘员。捷尼赛思将对召回车辆免费检查安全带固定装置并加装限位块加固。
两次召回合计涉及307辆进口G90，召回均自公告发布之日起立即生效。
此次召回恰逢捷尼赛思在中国市场处境持续低迷之际。这个2015年成立的现代汽车旗下豪华品牌，2021年第三次进入中国市场。据终端零售数据，2025年捷尼赛思在华销量仅为1328辆。2021年至2023年，品牌在华累计销量不足3400辆。2026年上半年，捷尼赛思6月在华销量为7936辆，同比下跌24.1%；品牌全球上半年累计销量47024辆，同比下滑23.1%。
销售渠道方面，捷尼赛思在全国的门店已缩减至19家。有数据显示，品牌自2021年重返中国市场以来累计亏损约30亿元。2025年12月31日，捷尼赛思中国宣布李永辰接替李哲出任首席执行官，这是品牌入华四年内的第四次管理层更迭。
捷尼赛思在全球其他市场表现不俗——品牌全球累计销量已突破150万辆。然而在中国这个全球最大的汽车市场，G90此次因燃油泄漏起火风险和安全隐患被召回，再度引发外界对品牌在华生存状态的关注。“退出中国”的传闻在市场上持续流传。
