猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，第五代广汽传祺GS4正式上市，官方指导价8.78万至10.08万元，限时价下探至7.98万至9.08万元。
新车在产品层面做了全面升级，外观采用全新的简约设计语言，横向贯穿饰条搭配分体式灯组，侧面加入半隐藏式门把手和黑化车窗边框，整体风格向当下主流的家用审美靠拢。车身尺寸大幅优化，轴距达到2770mm，相比老款加长20mm，新增的空间几乎全部给到乘员舱，后排腿部空间显著提升，靠背最大可调节至137度，搭配近90度的大开门角度，长途乘坐的舒适性得到明显强化。
内饰采用大面积软质包覆，搭载ADiGO 6.0智能车机系统，搭配大尺寸悬浮中控屏和全液晶仪表，支持免唤醒多音区语音交互，同时保留了常用的物理按键，电子怀挡、50W无线快充、大尺寸全景天幕等配置也悉数下放，底盘延续了前麦弗逊后五连杆的独立悬架组合，调校偏向家用舒适取向，动力依旧沿用成熟的1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾日常代步的平顺性和燃油经济性。
若放在三年前，这样的配置与价格足以细分市场掀起波澜，但如今的市场环境已截然不同。2026年上半年，国内8-10万级家用SUV市场已经被新能源产品深度渗透，同价位区间里，插混车型凭借每公里低至几分钱的使用成本、无续航焦虑的特性，正在快速挤压传统燃油车的生存空间。曾经和GS4同处第一梯队的多款燃油SUV，即便给出大幅优惠，月销也已难破五千，而不少新能源同级别车型月销轻松突破一万，整个燃油SUV的市场盘子正在持续收窄。
GS4销量情况也能看出市场的变化，2015年上市后它凭借均衡的产品力迅速走红，连续多年年销突破30万辆，是广汽传祺名副其实的销量支柱。但如今的境遇已然不同于往日，车主之家数据显示，2026年上半年该款车型月均销量已经跌到四百台左右，4月到6月更是连续跌到100多台。
这次第五代GS4虽然拿出了足够有诚意的定价和配置，也确实可能打动一批偏好燃油车、没有固定充电条件的家庭用户。但在新能源浪潮席卷整个市场的当下，仅靠燃油车的产品升级和价格下探，想要重现当年月销三万的巅峰几乎没有可能。此外，早年双离合变速箱顿挫、漏油等质量问题留下的口碑隐患，也让老车主回流变得困难。新车未来究竟能在市场上闯出怎样的成绩，还需继续关注。
