猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，国家市场监督管理总局7月24日发布的消息显示，光束汽车有限公司已根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。此次召回编号为S2026M0076V，涉及2026年4月7日至4月23日期间生产的部分国产MINI纯电动汽车，共计315辆。
具体来看，召回范围内包括276辆国产MINI COOPER纯电动汽车和39辆国产MINI ACEMAN纯电动汽车。召回将于2026年9月1日正式启动。
此次召回的根源在于制造环节的质量问题。根据国家市场监督管理总局发布的召回公告，召回范围内部分车辆的内后视镜安装支架与风窗玻璃之间可能存在粘合不良。这一缺陷的直接后果是内后视镜可能出现松动，影响驾驶员观察后方路况的视线。在车辆行驶于颠簸路面或遭遇轻微碰撞等极端情况下，粘合失效的内后视镜甚至可能直接从风窗玻璃处脱落，增加车内人员受伤的风险。
光束汽车有限公司作为国产MINI的生产方，已明确委托宝马（中国）汽车贸易有限公司执行此次召回的具体维修工作。处理方案为：对召回范围内的车辆逐一检查内后视镜安装支架，若发现支架存在松动情况，则将更换风窗玻璃总成，以彻底消除安全隐患。
此次召回是光束汽车自MINI品牌国产化以来较为引人关注的一次质量回溯行动。315辆的召回规模虽然不大，但内后视镜作为一项基础安全配置，其安装工艺的可靠性直接关系到驾驶安全。制造环节中粘合工艺的品控疏漏，反映出即使是定位小众豪华的品牌，在国产化进程中依然面临着供应链管理与生产一致性方面的挑战。
从时间线来看，此次召回涉及的车辆生产周期仅为17天（2026年4月7日至4月23日）。这意味着问题可能源于该特定时间段内生产线上的某一批次物料或工艺参数偏离。对于消费者而言，召回制度的有效运转在一定程度上提供了安全保障——缺陷发现后能够被及时识别并通过官方渠道予以修复。
截至召回计划发布之时，尚未有公开信息显示该缺陷已在实际驾驶中引发安全事故。但值得注意的是，内后视镜脱落可能造成的二次伤害——尤其是在紧急制动或碰撞场景下——使得此次召回具有明确的安全预防性质。
光束汽车由宝马集团与长城汽车合资成立，是MINI品牌在华国产化的重要载体。此次召回也是该合资公司首次就国产MINI纯电车型发起的大规模质量修正行动。对于刚刚起步的国产MINI电动化产品线而言，如何在保持品牌调性的同时建立起稳定可靠的本地化生产质量体系，仍是一个需要持续检验的课题。
