猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，山西太原一起新车质量纠纷引发社会广泛关注。据新浪科技报道，当地车主李先生花费19.4万元购入一台NX8新车，提车仅4天后，车身便出现大面积白色氧化腐蚀痕迹。尽管4S店承认系停放不当所致，却仅愿提供抛光及3000元补偿，拒绝车主的退换车诉求，导致双方陷入僵局。
据李先生反映，他于7月20日支付购车款，7月22日正式提车。然而，在7月26日首次洗车时，他发现车身多处出现无法擦除的白色氧化痕迹。将车开回4S店后，店员先后尝试使用洗洁精、洗手液、火山泥甚至酒精进行清理，均无济于事，期间店员甚至提出使用洁厕灵擦拭，被车主当场拒绝。对此，东风日产客服及门店工作人员解释称，车辆交付前停放在门店车库，因雨水冲刷地面煤矸石，带出腐蚀性物质溅到车漆上留下了印记。工作人员承认，停放不当导致交付前未清理干净是事实，但随后给出的解决方案仅为对车漆进行抛光打磨，并额外补偿3000元现金。李先生认为，新车尚未正常使用便出现严重漆面缺陷，单纯抛光无法弥补车辆贬值及心理落差，坚决要求退车或更换全新车辆，但遭到4S店拒绝。
当下，东风日产NX8自身也正面临着一些市场困境。车主之家数据显示，作为一款今年4月上市的新车，NX8虽分别在5月和6月曾创下过4578台和5398台的成绩，但后续冲劲儿不足，7月销量直接跌到了2498台，呈现出“高开低走”的态势。事实上，这种销量滑坡在日产N系列车型中已成通病，此前的N7、N6均难逃销量暴跌的命运。
NX8销量遇冷的背后，是产品力短板与营销策略的失衡。在设计上，NX8造型中规中矩，且在隐藏式门把手饱受诟病的当下仍坚持全系采用，设计显得滞后。在配置策略上，该车分级减配现象严重，中低配车型不仅缺失基础驻车雷达，主打的高阶智驾也仅限中高配，且选装溢价过高，全套选装无优惠需加价近4万元，这种“顶配宣传、低配售卖”的模式引发用户反感。
在竞争白热化的新能源市场，合资品牌依靠品牌溢价收割市场的时代已然过去，若不能及时调整产品策略、提升产品硬实力，NX8恐将重蹈前辈车型的覆辙。而此次车漆争议又无疑让其处境雪上加霜，后续能否妥善解决，还需继续关注。
