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分享汽车经济;记录行业发展

原创

奕境总经理曾清林为假Labubu致歉 1万件正版盲盒将抵全国门店

2026年8月24日 • By editor1
原创

从寄予厚望到全系垫底 宝马XM停产传闻再起

2026年8月24日 • By editor1
原创

从AMG底盘调校到L3架构冗余,智界RX的“硬通货”逻辑是什么

2026年8月22日 • By editor1
原创

享界G9动态评测首发:硬派与豪华兼顾,脱困能力拉满

2026年8月21日 • By editor1
原创

配置拉满、实力到顶!享界G9上市42.98万元起

2026年8月20日 • By editor1
原创

智界RX预售价29万至39万,百万级底盘加持重塑SUV驾控新标杆

2026年8月20日 • By editor1
原创

余承东正式官宣家庭智慧旗舰MPV享界V8,何以给出家用MPV新解法?

2026年8月20日 • By editor1
原创

从月销两万到千辆徘徊:思域的销量滑坡之路

2026年8月20日 • By editor1
原创

威朗514辆、蒙迪欧1385辆:昔日明星轿车遭遇销量寒流

2026年8月20日 • By editor1
原创

昂科威与逍客7月销量再探底,通用日产燃油SUV阵营承压

2026年8月20日 • By editor1
原创

路虎卫士狂降17万大甩卖 豪华燃油市场加速重构

2026年8月20日 • By editor1
原创

本田奥德赛销量持续低迷 传将于2026财年内在日本本土停售

2026年8月20日 • By editor1
原创

GLB销量暴跌至97台 奔驰在华“自救”能跑赢时间吗?

2026年8月20日 • By editor1
原创

星海T5上市半年遇冷 15万级纯电SUV突围路在何方

2026年8月20日 • By editor1
原创

荣威D6持续被市场冷待 症结何解?

2026年8月20日 • By editor1
原创

G9月销跌至三位数后 小鹏用G9L重新押注家用市场

2026年8月20日 • By editor1
原创

月销跌至280台 大众揽境的出路在哪里?

2026年8月20日 • By editor1
原创

首月6822辆到月销不足两千 日产N6热度降得这么快?

2026年8月20日 • By editor1
原创

沃尔沃XC60月销跌破800 二线豪华承压加剧

2026年8月20日 • By editor1
原创

月销仅两三百台 宝马i5困局何解?

2026年8月20日 • By editor1
原创

“躺赚”的时代落幕 BBA在华一年净关258家门店

2026年8月20日 • By editor1
未分类

smart精灵#1补智驾:一辆15万元小车 “补课”还是“翻身”?

2026年8月20日 • By editor1
原创

从大众入股到保时捷买碳 小鹏汽车怎么总被豪门看上?

2026年8月20日 • By editor1
原创

荣威高管吐槽车企广告“太假”!一家人全是“露齿笑”?

2026年8月19日 • By editor1
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本田上市近70年来首次年度亏损 北美三款纯电项目全部砍掉

2026年8月19日 • By editor1
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特斯拉Model S/X正式告别 过剩零部件开启批量清仓

2026年8月19日 • By editor1
原创

新能源冲击下BBA扛不住了?宝马5系跌至28万!

2026年8月19日 • By editor1
原创

保时捷退出大众集团碳排放池 转身找小鹏汽车买排放额度

2026年8月14日 • By editor1
原创

座椅车标成“烙铁”!奔驰AMG因烫伤风险在美遭集体诉讼

2026年8月14日 • By editor1
原创

冲着“超长三电延保”买极狐!提车才知电池老化不保、维修只赔3万

2026年8月13日 • By editor1
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