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猫头鹰车志

分享汽车经济;记录行业发展

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4704辆,汉兰达7月销量跌至中型SUV第18位

2026年8月27日 • By editor1
原创

AION S跌出前九十、AION Y边缘化:广汽埃安的主力盘,撞上集团半年亏40亿+

2026年8月27日 • By editor1
原创

BBA三款新能源月销难破4000辆,豪华品牌电动化集体失速

2026年8月27日 • By editor1
原创

艾尼氪V预售11.99万起,北京现代这波能翻身吗?

2026年8月27日 • By editor1
原创

大众汽车CEO奥博穆向员工警示 称形势“比严峻更严峻”

2026年8月26日 • By editor1
原创

保时捷加速“瘦身”卖掉IT咨询子公司!塔塔咨询服务25亿接盘

2026年8月26日 • By editor1
原创

雅迪控股上半年营收净利双降 国内需求疲软拖累盈利表现

2026年8月26日 • By editor1
原创

别克车机系统长期未升级,导航老旧、互联功能缺失等问题让车主不满

2026年8月26日 • By editor1
原创

小鹏2026年上半年净亏损31.2亿元 整体毛利率升至20.6%

2026年8月26日 • By editor1
原创

从加价提车到主动让利,雷克萨斯终端价格体系大幅松动

2026年8月26日 • By editor1
原创

合资燃油SUV退潮:皓影月销四千,RAV4勉力守位

2026年8月26日 • By editor1
原创

近百万辆通用汽车旗下皮卡和SUV在美国被启动工程分析调查

2026年8月26日 • By editor1
原创

秦L退场、秦MAX接棒 比亚迪10万级轿车再洗牌

2026年8月26日 • By editor1
原创

日系三强7月在华销量全线下滑 日产同比暴跌近6成

2026年8月26日 • By editor1
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凡尔赛C5X 525辆、标致408 290辆:法系轿车最后一搏

2026年8月25日 • By editor1
原创

福瑞迪390辆、起亚K3 1301辆:韩系燃油轿车清库进行时

2026年8月25日 • By editor1
原创

沃尔沃S90月销388辆、林肯Z仅569辆,二线豪华轿车阵营加速萎缩

2026年8月25日 • By editor1
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月销169辆与556辆:本田型格、大众CC何以跌入谷底

2026年8月25日 • By editor1
原创

从400家店到55家 Jeep还想回来

2026年8月25日 • By editor1
原创

“利润奶牛”不“产奶”了?合资份额跌破三成 外方为何越亏越续约?

2026年8月25日 • By editor1
原创

现金只够“烧”一年半 股价长期徘徊在退市红线 路特斯降价“回血”求生

2026年8月25日 • By editor1
原创

凯翼拾月951辆、睿蓝蓝气球870辆、埃尚245辆:微型车尾部”月销不足千”常态

2026年8月24日 • By editor1
原创

东风奕派eπ007月销636辆 二线新能源品牌承压加剧

2026年8月24日 • By editor1
原创

宝骏享境7月销量80辆 品牌冲高之路持续承压

2026年8月24日 • By editor1
原创

现代汽车近4万工人举行十年来首次全面罢工

2026年8月24日 • By editor1
原创

曾高喊百万销量目标,创维汽车前7月挂牌销量同比降82%

2026年8月24日 • By editor1
原创

长安UNI-V尾灯批量开裂遭投诉 过保自费维修引车主维权

2026年8月24日 • By editor1
原创

宝马新世代iX3欧洲热销 但中国市场的真正考验尚未开始

2026年8月24日 • By editor1
原创

微型电动车销量暴跌超六成 中国车市告别低价冲量时代

2026年8月24日 • By editor1
原创

月销难上2000 属于别克君威的时代过去了?

2026年8月24日 • By editor1
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  1. porntude 发表在 东风集团股份私有化迈出关键一步 合并先决条件悉数达成

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