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猫头鹰车志

分享汽车经济;记录行业发展

原创

中国自动驾驶迈入“千辆时代” Robotaxi规模化运营“拐点”已至

2026年1月23日 • By editor1
原创

保时捷中国销量四连跌 转型阵痛与信任危机下的豪车困局  

2026年1月23日 • By editor1
原创

xAI 联合创始人杨格因病离职 华人核心团队再失一员

2026年1月23日 • By editor1
原创

广汽集团否认“一半芯片由格力替代”传闻 称合作尚处探讨阶段

2026年1月23日 • By editor1
原创

本田汽车与通用汽车调整合作策略 全面转向自主研发燃料电池系统

2026年1月23日 • By editor1
原创

福特或重返轿车市场 能否破解盈利难题?

2026年1月23日 • By editor1
原创

丰田集团上调收购报价 丰田工业收购案再掀波澜

2026年1月23日 • By editor1
原创

2025年国内汽车投诉指数出炉:合资车企六席,本土车企四席

2026年1月23日 • By editor1
原创

上汽大众ID.3一车主行驶中频失动力 维权遇难题

2026年1月23日 • By editor1
原创

销量不到400辆 东风风神奕炫因何失速?

2026年1月23日 • By editor1
原创

不可替代!起亚:核心功能的实体键必须保留!

2026年1月23日 • By editor1
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6.68万元本田飞度遭疯抢!曝加3100元服务费才能预订

2026年1月23日 • By editor1
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深蓝汽车每车成本涨数千元 芯片电池双暴击

2026年1月23日 • By editor1
原创

禁止“华为启境”称谓!启境汽车明确与华为乾崑合作定位

2026年1月20日 • By editor1
原创

福特或采购比亚迪电池 用于旗下部分混动车型

2026年1月20日 • By editor1
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极氪汽车副CIO黄秉豪离职 加盟某头部汽车集团

2026年1月20日 • By editor1
原创

长安马自达3昂克赛拉遭集体投诉!2020-2023款生锈问题

2026年1月20日 • By editor1
原创

涉及64辆!大众汽车在华召回宾利添越PHEV

2026年1月20日 • By editor1
原创

“启境”商标易主!华为与广汽合作再添新动作

2026年1月20日 • By editor1
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奔驰2025年在华销量跌19% 中国豪华车市场格局重构

2026年1月20日 • By editor1
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本田新Logo官宣 2027年新能源车型率先搭载

2026年1月20日 • By editor1
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日产中国2025年销量同比下滑6.26% 已连续7年下滑

2026年1月20日 • By editor1
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一汽-大众王胜利回归 与董修惠再组“黄金搭档”

2026年1月20日 • By editor1
原创

停产5年再续传奇!三菱汽车暗示帕杰罗“复活”

2026年1月20日 • By editor1
原创

L3自动驾驶“发令枪”响 谁将领跑万亿赛道?

2026年1月17日 • By editor1
原创

未达年度目标!奥迪集团2025年交付量同比下滑2.9%

2026年1月16日 • By editor1
原创

欣旺达陷入吉利与沃尔沃双重舆论漩涡 董事长王威发声

2026年1月16日 • By editor1
原创

追觅CEO俞浩豪言引争议 员工群内怒怼

2026年1月15日 • By editor1
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BBA在华集体遇冷 中国人不吃“牌子”那套了?

2026年1月15日 • By editor1
原创

特斯拉廉价版车型即将入华 杀入20万元级市场

2026年1月15日 • By editor1
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  1. porntude 发表在 东风集团股份私有化迈出关键一步 合并先决条件悉数达成

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