猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2024年6月13日，长安深蓝G318正式上市，新车推出6款车型，售价区间为17.59万元至31.80万元。彼时，深蓝汽车CEO邓承浩在3月新车首秀时即明确表示，G318的月销量目标为1万辆。
上市初期，订单数据确实可观。官方数据显示，订单通道开启仅60分钟即突破3000台，70小时订单突破10000辆；上市5天时间，订单已突破14126辆。然而订单热度并未有效转化为实际交付。
2024年7月，作为G318上市后的首个完整交付月，第三方行业数据显示其销量为2483辆。这一数字距离月销1万的目标差距明显。此后销量走势持续下行——8月跌至1280辆，9月回升至1844辆，但整体未能形成持续增长态势。2024年7月成为该车型销量峰值，此后便开启了下滑通道。
进入2025年，G318的市场表现进一步走弱。全年累计销量为10325辆。2025年10月，月销量已跌至593辆。
进入2026年，深蓝G318的月销量数据呈现出剧烈波动。2026年1月销量为1025辆；2月骤降至575辆，环比下降43.9%；3月回升至878辆；4月为1246辆；5月为1137辆；6月为1502辆。
伴随销量低迷的是价格体系的大幅松动。2025款顶配车型从此前的31.8万元直接下调至22.99万元，降幅接近9万元。进入2026年，部分车型在官降基础上再叠加现金优惠，入门版落地价格降至16.59万元。有经销商报价显示，2026款G318起售价已降至17.99万元。
与深蓝品牌整体表现相比，G318的贡献度极为有限。深蓝汽车2026年6月全球销量达33625辆，连续四个月突破3万辆。上半年全球累计销量164156辆，同比增长14.6%。然而在深蓝在售6款车型中，G318销量排名长期垫底。第三方数据显示，G318在深蓝品牌总销量中的占比仅约4.71%。
截至2026年7月，深蓝汽车全球累计销量突破91万辆。但G318自上市以来累计销量仅约1.6万辆。2026年上半年，G318累计销量为2652辆。即便6月销量回升至1502辆，在深蓝品牌月销超3万辆的整体盘子中仍微不足道。
定位上的模糊被认为是G318市场遇冷的主要原因之一。该车型虽搭载了中央无级差速锁、双电机全时四驱等硬派越野配置，但车身并未采用非承载式大梁结构。在方盒子越野车细分市场中，坦克300、方程豹豹5、捷途旅行者等竞品已形成较为稳固的市场格局。深蓝G318在硬派与家用之间的摇摆，使其难以精准锚定目标消费群体。
价格频繁调整也在一定程度上影响了消费者信心。有车主反映，2024年7月购入四驱空悬版花费23.6万元，时隔7个月全系车型降价3万元。此外，车机故障、倒车影像故障等品控问题也影响了用户口碑。
从上市时喊出“月销1万”的口号，到2026年2月仅售出575台，深蓝G318的市场表现与初期预期之间形成了巨大落差。尽管顶配车型直降9万元、终端持续叠加优惠，这款曾被寄予厚望的新能源硬派SUV，至今仍未能在竞争激烈的方盒子越野市场中找到属于自己的位置。
