猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，比亚迪正式发布汽车行业首个AI超级智能体”迪迪虾”，并陆续为集团旗下多款搭载璇玑架构2.0的车型推送OTA升级。比亚迪将此次发布定义为”汽车行业首个AI超级智能体”，并强调其率先完成从APP时代到AI智能体时代的关键跨越。据比亚迪介绍，该智能体通过端云协同，依托多模态感知、工具、技能、记忆四大核心系统，尝试将车机从”听懂指令”推进到”代办事务”。
迪迪虾基于比亚迪”舱、驾、电一体”的璇玑架构2.0，将智能座舱升级为AI OS。在端云协同架构下，端侧负责车控指令的瞬时响应，云侧承担复杂任务的深度推理。比亚迪称，这一设计旨在实现”小事秒回、大事想透”。除感知与执行系统外，迪迪虾配套了可按需调用的工具系统、可复用的技能系统，以及能够记录用户偏好的记忆系统；用户完成声纹注册后，可建立专属记忆。在系统协同上，比亚迪将整车能力拆解为标准化原子单元，供智能体灵活调用，使单一语音指令可触发跨域的车控与服务组合。
在生态层面，比亚迪搭建了生态智能体开放平台，支持A2A、MCP标准协议。比亚迪表示，该平台100%兼容主流智能体生态，向第三方开发者与AI智能体开放接入。据其披露，目前接入的合作伙伴智能体数量已居行业首位，覆盖出行、娱乐、生活服务、AI大模型等领域。具体合作包括：与爱奇艺、优酷、B站合作推出影视智能体，与QQ音乐、酷我、酷狗、网易云合作推出音乐智能体，与喜马拉雅合作推出听书智能体，与元神小剧合作推出短剧智能体，与高德合作推出导航智能体，与支付宝、淘宝闪购合作推出生活与外卖智能体，与飞猪旅行合作推出酒店智能体，与COLMO合作推出车家互联智能体。比亚迪称，通过一次唤醒即可串联多项跨平台服务，用户无需在多个应用之间手动切换。这构成了迪迪虾”玩得转”的生态底座。
继生态端的”玩得转”之后，迪迪虾在”搞得定、聊得来”两个维度上进一步体现为办事与对话两类能力。在办事层面，用户可通过一句话完成车内功能设置与控制；描述一段多目的地行程时，系统也能自动拆解并分步执行。在对话层面，它内置多种人设并可切换音色，支持自然深度对话，其中”毒舌”人设可在用户寻求娱乐时一键开启；声纹注册后能够记住用户兴趣与偏好。比亚迪方面称，这套能力让车机从被动工具转变为可交互的随车伙伴。
在推送节奏上，迪迪虾已向腾势Z9GT闪充版、第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、腾势N9闪充版、比亚迪大唐等车型推送；后续腾势Z9S、方程S、海豹08等车型将陆续完成OTA升级。据公开报道，第二代腾势D9已于9月19日先行通过OTA推送。对已提车用户而言，无需更换车辆，一次OTA升级即可改变座舱交互逻辑，其价值在于用车体验的实质性更新而非功能堆叠。
