猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，宝马X1的销量表现，用四个字形容就是“不温不火”。车主之家数据显示，其月销量基本就在三四千辆左右徘徊，基本难有突破。而且作为一款厂商指导价25.8万至33.8万的车型，现在部分地区实际成交价已跌至17.9万至25.4万，属于降价也挽救不了销量的局面。
宝马X1的产品力表现其实可圈可点，2026款已全面取消1.5T发动机，全系回归2.0T，动力输出更强劲。空间是X1较大的卖点，车长4616毫米、轴距2802毫米，虽然定位紧凑级SUV，但后排空间堪比中型车。配置方面也算厚道，车道偏离预警、前后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳提醒全部标配。外观上个人觉得X1比5系还帅，既有运动感又不失沉稳。但内饰质感是短板，中控台大量硬质塑料，高速风噪胎噪也偏大，座椅加热、无钥匙进入这些常用功能还得额外选装，和同价位国产新势力比，座舱交互体验明显落后。降价也是走得不聪明的一步，不仅效果不佳，还损害了品牌的整体溢价。
不过销量承压其实是宝马整个品牌都在面对的困境，从其发布的2026年一季度财报来看，宝马全球交付56.58万辆，同比下滑3.5%，电动车销量同比下滑15.9%，其中纯电动车同比下滑20.1%。中国市场一季度销量14.4万辆，同比下滑10%，是跌幅最大的单一市场。财务方面也同样不尽人意，一季度宝马集团营收310.1亿欧元，同比下滑8.1%；税前利润23.48亿欧元，同比下滑24.6%；净利润16.72亿欧元，同比下滑23.1%。
为此，宝马也没有坐以待毙，2026年是宝马在中国的产品大年，BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌将推出约20款全新或改款车型，两年内推出40款新车。全新iX3长轴距版将是新世代技术的首款量产车，此外，据汽车之家报道，近期疑似新款宝马X1 M35i伪装车谍照也已曝光，新车将采用新世代设计语言，前脸换装竖向双肾格栅，造型接近iX3，内饰升级为全景iDrive座舱和贯穿式双联大屏，搭载宝马X系统。海外版现款X1 M35i最大马力312匹，零百加速5.2秒，动力值得期待。
总的来看，现在的宝马X1正处在一个微妙的节点上。降价已经降到底，或许其唯有在短板上进一步补齐，才能有翻身之日，只是这天何时回来，还需继续关注。
