猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，最近，奔驰汽车陷入了一场新车质量与售后维权的纠纷之中。据都市快报橙柿互动报道，杭州任女士花费46万元按揭购入的一台全新奔驰E300L轿车，在提车离店仅四个小时后，便在行驶途中接连遭遇方向盘卡死、无法转向的严重安全隐患。对此，车主第一时间向销售方提出了退换车辆的诉求。然而，涉事4S店与汽车厂家始终拒绝退换车辆，仅提出通过软件升级的方案来处理该故障，时至今日，双方任处于僵持的状态。
据任女士回忆，今年5月23日下午，她在杭州星杭奔驰4S店完成了提车手续。当晚八点左右，当她驾驶这辆新车行驶至杭州市区建国南路与郭东园巷交叉口时，车辆仪表盘突然弹出转向系统故障警报，同时主动式侧面盲点辅助和下车警告提示灯也相继亮起。紧接着，方向盘瞬间完全锁死，根本无法转动，她只能采取紧急制动措施将车停下。
在按照门店工作人员的指引将车辆熄火重启后，任女士继续驾驶，但在行驶至建国南路与望江路交叉口时，同样的故障再度复发。由于当时正值雨天且车流密集，任女士不敢贸然下车，只能重启车辆试图驶入附近的地下车库，但在倒车到位时，方向盘第三次发生卡死。这次惊魂未定的经历让她心有余悸，当即向门店提出了退换车诉求，但门店在随后的十余天内始终未给予书面答复。
6月4日，这辆行驶里程仅为43公里的新车被拖至杭州星杭奔驰4S店进行全面检测。根据4S店出具的施工单记录，车辆检测设备读取到了多条转向系统故障代码，包括电动动力转向系统存在部件故障以及运行时间故障等。维修单据明确标注了转向部件存在故障，且奔驰内部诊断系统在最初也给出了更换转向机的处理建议。然而，令人不解的是，厂家后续推翻了这一检测结论，将故障判定为车辆在静止状态下偶发的转向助力减弱，并表示仅需升级程序即可解决。基于这一改口后的结论，厂家不再同意更换配件，且拒绝了车主退换整车的诉求。
对此，任女士认为，车辆在行驶中多次发生方向盘锁死，已经完全契合国家《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中关于“60日内或3000公里内转向系统失效，消费者有权要求退换车辆”的条款。而4S店则表示，车辆到店后检查发现仪表无故障提示且打方向正常，目前因未获得车主授权，进一步检修工作处于停滞状态。但是，对于消费者最为关注的“为何检测诊断建议更换转向机后又改口为软件升级”这一核心矛盾点，奔驰厂家及4S店始终未能作出进一步回应与解释。后续该事件到底将如何收尾，还需继续观察。
