猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，长安启源A06在第三方投诉平台车质网遭遇了集体投诉，多为车主反馈称，购车时厂家在上市发布会、官方宣传材料及线下销售话术中均明确将激光雷达等硬件定义为实现高阶智能驾驶的基石，并承诺城市NOA功能将通过后续OTA升级推送。正是基于这一承诺，消费者愿意比无激光雷达版本多支付约一万元的溢价购买顶配车型。
然而车辆上市交付已近一年，核心的城市领航辅助功能仍未向车主推送，厂家仅以“正在测试”等模糊话术回应，从未公布明确时间表与功能范围。更令车主不满的是，厂家近期调整智驾等级体系，将A06激光雷达版降级为“Pro版”，而新车型直接提供“Max版”“Ultra版”，这种定位上的落差进一步加剧了车主对承诺能否兑现的担忧。车主认为，厂家以未落地功能诱导消费，侵害了消费者知情权与公平交易权，要求书面答复功能兑现计划，若无法实现则退还溢价部分或提供等值补偿。
除智驾功能“画饼”外，今年四五月份之时，A06激光雷达版还深陷摄像头油膜问题。多位车主反映称，前挡风玻璃内侧智驾摄像头区域出现油膜，导致夜间成像模糊、炫光加剧，白天车道保持跑偏、自适应巡航无故退出，甚至出现无障碍物紧急制动等安全隐患。搭载激光雷达的高配车型是这一问题的高发区，但部分非激光雷达版同样未能幸免。多位车主质疑，油膜问题可能与激光雷达无关，而是摄像头模组设计或装配工艺缺陷所致。
对此，长安启源方面回应称，问题系前挡塑料油脂挥发所致，集中在特定生产时段车辆，已通过后台数据锁定并一对一联系。但4s店提供的“拆卸擦拭”方案遭大量车主拒绝，一方面擦拭后不到半月即复发，另一方面车主担忧反复拆装破坏原厂标定精度，引发二次安全隐患。
A06的市场表现已经出现了疲态。该车型于2025年11月上市后曾创下月订单破3万辆、12月销量破万辆的亮眼成绩，但进入2026年，情况急转直下，车主之家数据显示，这款车平均月销仅约5100台，与此前提出的“年销20万辆”目标相去甚远。截至发稿，长安启源方面尚未就城市NOA功能投诉做出正式回应，后续其将会有怎样的行动，还需继续关注。
