广汽领程T9 ROBOTRUCK在广州从化正式下线
10月29日，广汽领程与小马智行联合研发的T9 ROBOTRUCK L4级自动驾驶重卡首批量产车型，在广汽领程从化工厂正式下线。小马智行创始人、首席执行官彭军表示，T9 Robotruck是加速小马智行和广汽领程自动驾驶卡车大规模商业化的重要产品，未来将投放到干线物流、专线物流和港口运输场景。双方在将来2-3年快速实现T9 Robotruck的千辆量产规模。（界面新闻）
华域汽车：旗下延锋国际与国家地方共建人形机器人创新中心战略合作
10月28日，华域汽车旗下延锋国际与国家地方共建人形机器人创新中心正式达成战略合作。此次合作，双方将以共建汽车行业具身智能场景数据中心与具身智能训练示范场为核心，围绕数据平台搭建、训练示范场建设、垂类场景解决方案开发及产业标准共建等方向展开深度协同，共同推动具身智能技术在汽车制造领域的规模化落地应用。（新浪财经）
特斯拉在韩国赢得关于FSD功能延迟发布的诉讼
韩国法院近日驳回了一项由数十名特斯拉车主提起的诉讼。这些车主此前要求特斯拉退还因未能按时交付自动驾驶辅助技术而产生的相关费用。这起诉讼的89名原告要求特斯拉退还每人高达900万韩元（约合5800美元）的款项，理由是他们未能获得特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）套件的完整使用权限。周四，首尔中央地方法院驳回了这些诉求，理由是特斯拉已通过更新其现已退役的“自动辅助驾驶”（Autopilot）软件，向车主交付了部分功能。主审法官金锡范（Kim Seok-beom）表示：“被告（特斯拉）有义务在国内外监管和法律允许的范围内，交付技术上可行的自动驾驶功能，而原告确实获得了FSD套件中包含的部分功能。”这项裁决对特斯拉来说是一大利好。目前，特斯拉正积极寻求在北美以外的更多市场获得FSD功能的批准。在此之前，该软件及其营销方式在部分地区引发了监管机构的阻力。为此，特斯拉近期调整了对其部分自动驾驶辅助技术的描述，以争取包括欧洲在内的更多市场的监管许可。（新浪财经）
现代汽车将2026年销量目标下调至400万辆
根据一份监管文件，现代汽车将其2026年销量目标从416万辆下调至400万辆，以更新年度业绩指引，反映商业环境的变化。此外，现代汽车还将2026年的投资计划从17.8万亿韩元下调至16万亿韩元。（新浪财经）
吉利汽车第三季度收入990亿元创同期新高，核心归母净利润52.1亿元
10月29日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）发布2026年第三季度财报。第三季度，公司实现收入990亿元，同比增长10%；核心归母净利润达52.1亿元，同比增长32%，收入与核心利润均创同期新高。前三季度，公司总收入达2726亿元，同比增长13%；核心归母净利润累计149亿元，同比劲增41%，核心利润增速高于收入增速；毛利率达18%，同比提升1.5个百分点，盈利质量迈上新台阶。
第四季度，吉利汽车将继续坚持“一个吉利”战略，推动四大品牌均衡发展，加快技术战略兑现，提速高端化和全球化布局，以坚实基本面支撑高质量发展，向“全域AI智能汽车引领者”加速迈进。（公司发布）
大众汽车2026年前三季度在华交付137.88万辆 同比下降30.2%
近日，大众汽车接连推出捷达品牌首款电动车M6和大众安徽旗舰车型与众09。官方数据显示，大众汽车2026年前三季度在华交付137.88万辆，同比下降30.2%，第三季度单季同比下降38.5%，中国成为大众全球跌幅最大的单一市场。其中纯电车型前三季度在华交付4.89万辆，同比下降42.5%。大众在华电动车阵容已形成一汽-大众、上汽大众、大众安徽三个合资实体，覆盖ID.4CROZZ、ID.6CROZZ、ID.7VIZZION、ID.3、ID.4X、ID.6X、与众08、与众09及捷达M6等至少9个新车序列、约40款细分产品，定价区间横跨8万至25万元。其中大众与小鹏联手打造的与众08月均销量为267辆，立项时设定的月销目标为3622辆。管理层方面，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示高溢价时代已结束、价格竞争是常态；大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯称大众不需要加入降价竞赛；大众安徽销售负责人刘展术认为智能纯电产品只有一次出牌机会、价格要一步到位。渠道方面，一汽-大众和上汽大众合计拥有超过3000家经销商网络，大众安徽的与众08上市时进入约166家独立门店。（网通社）
上海：拟依法有序推动自动驾驶技术在出租汽车行业的应用
《上海市出租汽车条例（草案）》近日公开征求意见。其中提出，依法有序推动自动驾驶技术在出租汽车行业的安全应用。交通、公安等部门依法加强指导和服务。另外，运用大数据、区块链、人工智能等现代信息技术，拓展开发应用场景，提升出租汽车服务与管理的数字化、智能化水平。推进出租汽车行业的绿色低碳转型，鼓励和支持新技术、新能源、新装备在出租汽车行业的创新应用。（财联社）
蔚来能源与长沙经开集团首批合作换电站交付
据蔚来消息，10月28日，蔚来能源与长沙经开集团在长沙举行首批合作换电站交付暨第二批合作换电站启动仪式。双方首批10座产业合作换电站正式交付，同时官宣启动第二批20座合作换电站共建工作。双方计划在湖南省内进一步扩大合作共建充换电场站规模，重点围绕湖南省重点城市、交通枢纽、产业园区开展建设布局。（新浪财经）
文远知行-W：拟视作出售附属公司景灿股权 总代价7000万元
文远知行-W发布须予披露交易公告，公司于2026年10月28日与投资者等订立增资协议，投资者同意以总代价人民币7000万元认购景灿注册资本人民币400万元，公司同时采纳景灿股权激励计划并首次授出奖励。交易完成后，公司持有景灿的股权将由100%摊薄至约67.63%，构成视作出售附属公司股权。（公司发布）
比亚迪空头撤退 公司净利润料实现反弹
随着比亚迪业绩发布在即，空头减少对这家中国电动汽车巨头的看空押注。在海外销量加速增长及国内市场复苏的推动下，比亚迪利润有望反弹。根据S3 Partners的数据，比亚迪港股的空头头寸占自由流通股的比例为6.3%，降至7个月低位，低于6月时接近8%的水平。尽管如此，比亚迪股价仍势将连续第3个月下跌，今年以来跌幅已扩大至约26%。根据市场普遍预期，比亚迪周四将公布的第三季度净利润可能达到121亿元人民币（18亿美元），或较去年同期的低基数增长近55%。（新浪财经）
大众集团前三季度营收同比下降2.2% 营业利润下跌98.7%
大众汽车集团公布2026年前三季度业绩，营收2334亿欧元，同比下降2.2%；营业利润仅7100万欧元，同比下降98.7%；税后亏损27.2亿欧元，上年同期盈利34.1亿欧元。前三季度特殊项目支出达87亿欧元，其中包括保时捷商誉减值64亿欧元。
公司预计2026年全年营收约3150亿欧元，营业销售回报率最高为1%，显著低于此前预期的4%至5.5%。（财联社）
上汽集团：第三季度净利润4.86亿元，同比下降76.70%
上汽集团公告，2026年第三季度营业收入1546.31亿元，同比下降7.34%；归属于上市公司股东的净利润4.86亿元，同比下降76.70%。前三季度营业收入4496.18亿元，同比下降2.52%；归属于上市公司股东的净利润56.38亿元，同比下降30.40%。（公司发布）
