猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，当行业里几乎所有车企都在把中控屏越做越大、越做越方的时候，MINI仍然把一块圆形屏幕摆在仪表台正中央。10月29日，多家媒体转载了MINI澳大利亚总经理亚历山大·布罗克霍夫（Alexander Brockhoff）接受当地媒体Drive采访的内容。布罗克霍夫在采访中表示：”圆形显示屏是MINI独有的设计，我们希望保留这一品牌传统。”
圆形仪表并非MINI进入数字化时代后的临时起意。根据Drive的报道，这一元素可追溯至1959年的初代Mini，当时其中央仪表台上就布置了一枚圆形仪表。在此后的数十年里，圆形仪表的位置从中控台移到方向盘后方，后来又回到中央，外形却始终是圆的。在2014至2023年的一代车型上，MINI曾改用常规矩形屏幕，将时速与转速表移回方向盘后方；2023年切换至圆形OLED后，圆形元素重新回到仪表台中央。MINI在数字化浪潮中没有沿用当下流行的方形大屏，而是选择把这份传统以圆形OLED屏幕的形式延续下来。
新一代MINI车型的座舱布局围绕这块圆形屏幕重构。据Drive与Motor1的报道，车辆配备抬头显示系统（HUD），负责呈现车速、导航等关键行车信息；其余绝大部分功能都集中在中控圆屏内操作。圆形屏幕运行MINI Operating System 9车机系统，几乎收纳了车辆绝大部分控制功能。车内取消了空调的实体按键，仅保留一个音量旋钮作为物理操控保留项。布罗克霍夫承认，从设计角度看，现阶段保留这种特色很重要，”技术也会不断发展，让各项功能在未来实现更好的整合”，但他没有透露后续会以何种具体形式升级。
这块屏幕的硬件规格同样有据可查。MINI在2023年年中推出采用9.4英寸OLED屏幕的”MINI互动式中央仪表”（MINI Interaction Unit），并率先搭载于纯电Cooper，随后推广至整个产品阵容。最早亮相的纯电MINI Cooper EV于2023年9月2日在慕尼黑车展首发，其中控为直径9.44英寸的圆形OLED屏，搭载MINI Operating System 9车机系统。时任MINI全球负责人武思卓（Stefanie Wurst）在发布会现场指出：”全新MINI家族让我们在数字化领域实现了一次重大跨越，同时也彰显了品牌传承的独特魅力。”
圆形屏幕带来一个绕不开的体验短板。由于苹果CarPlay和安卓Android Auto原本并非为圆形屏幕设计，两套手机互联系统在MINI圆屏上只能以矩形窗口呈现，四周留下未被利用的圆形空白区域，苹果地图、谷歌地图等导航画面随之被压缩。布罗克霍夫对此的回应是，如果用户改用MINI自带的车机导航，地图就能铺满整个圆形屏幕，”等用户实际体验之后，我觉得效果还是相当不错的”。
围绕圆形屏幕的取舍，MINI的选择显得不同。布罗克霍夫并未承诺短期内回归实体按键或改变圆形布局，只表示MINI愿意持续改进这块屏幕的软件整合。截至发稿，MINI尚未公布针对圆屏形态或实体按键的具体调整计划。
