猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，7月中旬，多家A股上市车企陆续披露2026年半年度业绩预告，乘用车板块业绩分化进一步加剧。其中众泰汽车实现账面扭亏为盈，海马汽车、江淮汽车、广汽集团、赛力斯、北汽蓝谷五家企业均处于预亏状态，边缘车企阵营的生存压力持续显现。
7月13日晚间，众泰汽车发布2026年半年度业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润盈利7800万元至10500万元，上年同期亏损14787.53万元，同比实现扭亏。预告同时显示，公司扣除非经常性损益后的净利润预计亏损11000万元至15000万元，亏损幅度较上年同期的10835.03万元有所扩大。根据公告说明，本次盈利全部来自非经常性损益：一是报告期内公司实施战略收缩，注销低效、无实际运营的分子公司与生产场地，确认补偿相关收益2亿元；二是多笔诉讼达成和解，形成营业外收入约3000万元。剔除上述一次性收益后，公司整车主营业务仍处于亏损状态深圳证券信…。
海马汽车于7月14日披露半年度业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损7500万元至1.1亿元，上年同期亏损7452万元，亏损规模小幅扩大；扣除非经常性损益后的净利润亏损8000万元至1.2亿元。公司在公告中表示，上半年以“降成本、稳经营、提人效”为经营基调，通过盘活存量资产、优化内部管理压缩支出，但受国际地缘政治冲突影响，汽车产品出口销量同比大幅减少，导致营业收入同比下滑，叠加闲置资产减值计提影响，最终业绩出现亏损深圳证券信…。
除海马汽车外，江淮汽车、广汽集团、赛力斯、北汽蓝谷四家乘用车企业也相继发布预亏公告，四家企业合计归母净利润预亏区间约为80.7亿元至90.8亿元。其中广汽集团亏损规模最大，预计上半年归母净利润亏损40.6亿元至45.7亿元，较上年同期25.38亿元的亏损额进一步扩大，亏损原因涵盖自主品牌销售投入增加、合资品牌终端销量下滑导致投资收益减少、上游原材料成本上涨及汇兑损失等多重因素新浪财经。
赛力斯则出现由盈转亏的业绩变动，预计上半年归母净利润亏损15亿元至18亿元，上年同期为盈利29.41亿元。公告显示，业绩变动主要受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨推高生产成本，以及对部分技术迭代导致适配性有限的存量资产调整账面价值影响，核心子公司问界汽车业绩由此出现波动。
北汽蓝谷预计上半年归母净利润亏损17.7亿元至19.7亿元，较上年同期实现减亏，目前公司仍处于产品研发与渠道投入阶段，销量规模尚未覆盖成本支出。江淮汽车预计上半年归母净利润亏损7.4亿元左右，同比减亏约3281万元，截至本次预告披露，该公司已连续七个季度处于亏损状态。
据乘联会公开数据，2026年上半年国内狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比下滑20.2%，新能源汽车渗透率连续三个月突破60%。国内汽车市场已全面进入存量竞争阶段，头部企业凭借规模、技术与渠道优势持续抢占市场份额，边缘车企普遍面临销量下滑、成本高企、现金流承压的困境，通过资产处置、业务收缩维持运营成为多数企业的共同选择，行业淘汰赛进程仍在持续加速。
