原创
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奔腾小马暴跌40%、悦意03月均不足3000辆:一汽奔腾60万辆级目标何日实现?
荣威6月暴跌59%、i6上市即下滑:上汽“双子星”荣威成了被抛弃的那一个
方程豹钛7投诉量环比猛涨52.7%,“车身不平整”成核心争议
标致408月销不足千辆,法系轿车在华生存空间持续收窄
一汽丰田bZ5环比暴跌56%:丰田电动化起个大早,赶个晚集
海鸥半年销量暴跌68.5%,A00级代步车市场加速退潮
理想L6上半年销量降69.4%,i系列上位改写品牌格局
传祺GS3单月环比暴跌62%,广汽小型SUV遭遇过山车式行情
雪佛兰科沃兹陷“双杀”困局:投诉暴涨171.9%,月销跌破千辆
广汽埃安网约车电池故障:高速扩张下的品控失衡与存量隐忧
全球产能调整300万辆、中国疯狂上新 大众汽车在下什么棋?
奔驰在华销量单季跌30% 百年豪华品牌如何应对新能源冲击
理想汽车回应i6产量波动:供应已恢复,将全力追回生产进度
月销只剩100多台 传祺第五代GS4能否跳出销量低谷
销量下滑、用户信任待重塑 荣威家越07能否挽救品牌危局?
自主品牌市占率升至71.8%,合资品牌在华份额跌破三成
捷尼赛思G90在华召回160辆,燃油泄漏存起火风险
极氪车主境外被“锁车”30小时后 上线“跨境守护”功能
高温“趴窝”风波落幕:小鹏X9正式召回超3.3万辆
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奥迪Q5L 6月份销量跌至6100台
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营收预期下调3% 大众集团的2026年比想象中更有压力
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A00级崩了 银标还没立住 五菱星光L大六座是“解药”吗?
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