原创
菱智月销688辆，东风风行MPV“老将”销量持续走低
江淮钇为5月仅售8辆，新能源“高端化”之路遇阻
捷豹全品牌月销仅48辆，XEL跌至个位数，英伦豪华“名存实亡”
亚洲龙月销仅5226辆，丰田B+级轿车“孤军奋战”难以为继
五菱宏光V五月销量4051辆，一代“神车”跌下神坛
奥迪Q4 e-tron月销仅733辆，德系豪华电动车“水土不服”
灵悉月销仅24辆，东风本田电动化“试水”惨淡收场
三菱CEO承认：我们没钱独立开发电动车
禁令反噬自家车企？福特申请网联车禁令豁免
品牌的销量担当、市场上不温不火 凯迪拉克XT5要用插混版逆天改命？
月销仅161辆 全新传祺GS4能否摆脱窘境？
迟迟打不开市场的昊铂 S600能否撑起翻身希望？
广汽埃安“双子星”陨落：AION S与Y月销从巅峰跌至千余辆
途昂月销跌至2215辆，上汽大众旗舰SUV陷新能源围城
荣威i5月销骤降逾六成，上汽自主轿车面临增长压力
宝马X5销量下行：从月销近万到跌破四千
一台发动机的两种命运
在华销量连跌四个月 丰田终于为“看不起”电动车付出了代价？
一汽产销连年下滑 未来或将面临央企战略重组的压力
全仓1亿押注广汽亏三成，女股东灵魂拷问：说好的万亿市值去哪了
雪佛兰迈锐宝XL投诉量波动走高 车漆爆裂与P挡故障持续困扰车主
韩系车在华市场份额跌破1%：全球前三与边缘化并存
销量向下，投诉向上：新能源浪潮下BBA的双重考题
蒙迪欧月销持续下滑 百公里不到5个油的运动版能否盘活
新车竟比二手车还便宜 月销持续三位数的揽胜极光没招了？
月销卡在300来台 降价也卖不动的宝马i5还有后路吗
技术封神、销量低迷 “闪充版”能否助腾势N9脱困？
速腾汽车陷入空调喷粉风波 一汽-大众致歉
