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分享汽车经济;记录行业发展

原创

赛豆科技AIVA要出第二款车了 预计SUV形态+换电方案

2026年10月14日 • By editor1
原创

2026年新势力KPI大考倒计时:达标者寥寥无几 仅一家完成率超90%

2026年10月14日 • By editor1
原创

GLC与E级扛住在华大盘 奔驰中国的“剩者为王”

2026年10月14日 • By editor1
原创

奥迪A8拟转产保时捷莱比锡工厂,与Panamera共线

2026年10月14日 • By editor1
原创

本田命名新一代混动系统Honda Hybrid 2027年投放15款车型

2026年10月14日 • By editor1
原创

刹车踏板风波持续升温:车企高管集中晒制动安全

2026年10月14日 • By editor1
原创

萤火虫召回686辆,三步查VIN确认是否中招

2026年10月14日 • By editor1
原创

小米澎程滑轨拉矿卡挑战,李肖爽再提安全高于一切

2026年10月14日 • By editor1
原创

9月销9855辆,铂智3X第15万台交付创合资新能源速度

2026年10月14日 • By editor1
原创

汉兰达全面电动化,丰田全球新能源战略转向

2026年10月14日 • By editor1
原创

兰博基尼告别V10自然进气 Temerario油电V8接班

2026年10月14日 • By editor1
原创

宝马退展、22家中国品牌涌入,巴黎车展变战略信号台

2026年10月14日 • By editor1
原创

锂电池代加工骗局曝光:64人被骗130余万元

2026年10月10日 • By editor1
原创

广汽本田高管回应制动安全话题:雅阁刹车踏板实测承受3000N以上压力

2026年10月10日 • By editor1
原创

奔驰2027年启动产品线瘦身,EQE等三款车型将退市

2026年10月10日 • By editor1
原创

上汽商用车9月售出35281辆创单月新高 同比增47% 海外与新能源双线突破

2026年10月10日 • By editor1
原创

迈凯伦750S确认2027年停产 新一代超跑已在路上

2026年10月10日 • By editor1
行业

英伟达第一、地平线第二!智驾芯片“双强”格局强化,份额差距显著缩小

2026年10月10日 • By editor1
原创

1.68亿起拍无人问津?宝利德绍兴奔驰体验中心烂尾工程进入法拍

2026年10月9日 • By editor1
原创

雷诺集团官宣新CFO 来自轮胎巨头米其林

2026年10月9日 • By editor1
原创

铃木新车“心脏”与“大脑”双双交给中国供应商

2026年10月9日 • By editor1
原创

合资车企再遭谣言 一汽丰田回应“退出”与“降价”传闻

2026年10月9日 • By editor1
原创

小马智行与Uber推进伦敦Robotaxi路测 欧洲布局再落一子

2026年10月9日 • By editor1
原创

红杉中国1.5亿元入股张雪机车 投后估值达60亿元

2026年10月9日 • By editor1
原创

亚马逊再裁近千名白领 零售部门承压与AI转向并行

2026年10月9日 • By editor1
原创

奔驰挥刀“瘦身”:三款重磅车型2027年谢幕 电动化战略急转弯

2026年10月9日 • By editor1
原创

神龙老将出走小鹏后再回归!刘培执掌双品牌营销

2026年10月9日 • By editor1
原创

保时捷2035战略:裁员9000打造超跑旗舰 弃量转质重塑盈利基因

2026年10月9日 • By editor1
原创

62亿跌停只为一则视频,尊界V800的安全谁说了算

2026年10月9日 • By editor1
原创

极星2换代定档2027年上市 高管称“必须击败宝马i3”

2026年10月8日 • By editor1
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  1. porntude 发表在 东风集团股份私有化迈出关键一步 合并先决条件悉数达成

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