猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，据德国《法兰克福汇报》网站报道，德国汽车零部件巨头舍弗勒集团近日宣布了新一轮重组方案，计划在欧洲裁减3460个岗位，并关闭5处生产基地，其中4处位于德国。此次调整预计将产生约4.8亿欧元的一次性支出，但自2030年起每年可为公司节省约3亿欧元成本。
作为大众、宝马、通用等车企的核心供应商，舍弗勒的裁员规模在德国本土尤为集中。计划削减的3460个岗位中，约2660个位于德国，占其德国核心员工规模的9%。若叠加2024年启动的上一轮重组及已签署的1800份部分退休协议，到2028年舍弗勒德国核心岗位累计缩减比例将达约18%。
从产能调整来看，舍弗勒计划关闭德国多特蒙德、莫尔巴赫、柏林和施瓦尔巴赫四处基地，同时关停比利时海尔斯塔尔工厂。受影响岗位中约50%来自生产部门，30%来自研发部门，20%来自其他职能部门，波及欧洲16处生产基地。
此次调整的直接原因包括燃油车需求加速萎缩、电动化转型进度不及预期，以及德国本土人力成本居高不下，据悉德国人均成本约为欧洲其他地区的2.5倍。为降低人力成本，舍弗勒还计划推出“团结贡献”方案，要求从高管到基层员工暂时自愿放弃部分薪酬。罗森菲尔德透露，高管团队将放弃10%的基本工资，同时公司拟裁撤两个管理层级以精简组织架构。但此举遭到了工会方面的强烈批评，德国金属工业工会代表指出，接连不断的裁员和关厂正在削弱企业在德国的工业根基。
值得注意的是，舍弗勒正试图在汽车业务之外寻找新增长点。公司已与德国军工企业Helsing合作，为军用无人机供应核心电子零部件，并于近期与人形机器人制造商Humanoid、NEURA签署合作协议，希望借助国防和机器人等新赛道弥补传统业务下滑带来的缺口。
财报方面，公司第三季度营收58亿欧元，同比微降0.2%，剔除特殊项目前息税前利润2.45亿欧元，同比下跌7.2%。其中电驱动事业部息税前利润率仍为-13.1%，尚未实现盈利。目前来看，公司的计划能否顺利实施，实施后的真实效果又将如何，还需继续关注。
