卖不动了！保时捷计划减产降本 裁减3900个岗位
大众汽车“断臂求生”：88年来首关德国工厂 2030年前裁员5万人
月销1000多 星途EX6能否破品牌高端化困局
配件断供、修车无门 东风标致508追尾后秒变“僵尸车”
研发周期大缩水！日产如何平衡好“中国速度”与“日产质量”？
smart“越造越大”为何越卖越差？
数据打架背后：凯翼拾月4月销量254辆，小众微型车边缘化加剧
乐道L60月销再探新低，蔚来第二品牌遭遇增长瓶颈
沃尔沃XC60月销跌破千辆，二线豪华SUV加速边缘化
三年两度改弦更张，广汽昊铂月销不足700台
改款后市场反应依然冷淡 瑞虎7为啥吃不开？
销量“跳水”的奕派想靠M8杀回市场 胜算几何？
降价也滞销 奥迪A7L踩了什么坑
销量不景气却苦了车主？奔驰4S店跑路！近千名车主的钱打水漂
华为申请“世界”汽车商标 界字辈家族已近两百个
全网乌龙！8家车企被撤造车资质？众泰汽车下场辟谣
两大压力叠加 宝马下调2026年度业绩目标
禁令反噬自家车企？福特申请网联车禁令豁免
品牌的销量担当、市场上不温不火 凯迪拉克XT5要用插混版逆天改命？
月销仅161辆 全新传祺GS4能否摆脱窘境？
迟迟打不开市场的昊铂 S600能否撑起翻身希望？
广汽埃安“双子星”陨落：AION S与Y月销从巅峰跌至千余辆
途昂月销跌至2215辆，上汽大众旗舰SUV陷新能源围城
荣威i5月销骤降逾六成，上汽自主轿车面临增长压力
宝马X5销量下行：从月销近万到跌破四千
在华销量连跌四个月 丰田终于为“看不起”电动车付出了代价？
一台发动机的两种命运
一汽产销连年下滑 未来或将面临央企战略重组的压力
