大降价都难挽回？奥迪A4L从热销一路崩盘
月销仅17辆 福特智趣烈马难扛品牌销量大旗
24.98万！新一代理想L6能否扛起理想汽车止跌回升大旗？
按时还贷仍被锁车控？理想车主遭车企合作金融机构限权
Stellantis核心人事调整 Ram与Jeep两大品牌迎来新任CEO
德系品牌投诉占比超五成，“严谨”标签遭遇信任挑战
雪佛兰科沃兹陷困局：投诉指数暴涨171.9%，月销量跌破千辆
吉利银河星耀6投诉量攀升 “银河家族”口碑承压
本田HR-V月销2282辆，日系小型SUV最后的阵地正在失守
暴力拆解比亚迪电池发误导信息 账号“才神道”被官方通报
全触屏风潮要退？丰田承认按键砍太狠 实体按键或将回归
丰田也撑不住了？丰田、本田、日产集体“失速”
从49万元到33万元：奔驰纯电GLC降了20万元 也丢了“面子”
本田宣布在美停产唯一纯电车型Prologue 全面转向混动赛道
开局销量就哑火？星途EX7还能扛起大任么
硬件参数不弱、销量却迟迟跟不上 银河V900开局不利
回应车主集中诉求 小鹏汽车致歉并升级X9空气弹簧质保
初审通过却戛然而止 华为撤回汽车类“世界”商标
捷途旅行者6月SUV第二，销量反弹难掩竞争隐忧
宋MAX月销3300辆：比亚迪MPV的三年回落路
林肯保值率逆势上涨至51.4%，成豪华品牌中唯一“幸存者”，但这份体面还能撑多久？
捷达VA3六月销量同比暴跌47.78%，独立品牌未能扭转颓势
奔驰V-Class单月仅售266辆，德系豪华MPV在华加速失守
大通G10单月销量跌至150辆，自主商用MPV面临失守
广汽本田半年销量跌近六成，雅阁皓影飞度全线失守
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月销持续两位数冰点 沃尔沃EX30怎么这么不吃香？
