三菱CEO承认：我们没钱独立开发电动车
福特蒙迪欧月销445辆：曾经的”运动中型车之王”为何少人问津
荣威RX5月销1560辆、传祺GS4月销1230辆：初代网红SUV谢幕ing
元PLUS销量断崖：从月销4.2万到不足7千，同门竞品蚕食主力车型
宝马1系月销890辆、奔驰A级月销1120辆：豪华品牌”入门级”成鸡肋
卖不动了！保时捷计划减产降本 裁减3900个岗位
大众汽车“断臂求生”：88年来首关德国工厂 2030年前裁员5万人
月销1000多 星途EX6能否破品牌高端化困局
配件断供、修车无门 东风标致508追尾后秒变“僵尸车”
研发周期大缩水！日产如何平衡好“中国速度”与“日产质量”？
smart“越造越大”为何越卖越差？
数据打架背后：凯翼拾月4月销量254辆，小众微型车边缘化加剧
乐道L60月销再探新低，蔚来第二品牌遭遇增长瓶颈
沃尔沃XC60月销跌破千辆，二线豪华SUV加速边缘化
三年两度改弦更张，广汽昊铂月销不足700台
改款后市场反应依然冷淡 瑞虎7为啥吃不开？
销量“跳水”的奕派想靠M8杀回市场 胜算几何？
降价也滞销 奥迪A7L踩了什么坑
销量不景气却苦了车主？奔驰4S店跑路！近千名车主的钱打水漂
华为申请“世界”汽车商标 界字辈家族已近两百个
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两大压力叠加 宝马下调2026年度业绩目标
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品牌的销量担当、市场上不温不火 凯迪拉克XT5要用插混版逆天改命？
月销仅161辆 全新传祺GS4能否摆脱窘境？
迟迟打不开市场的昊铂 S600能否撑起翻身希望？
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途昂月销跌至2215辆，上汽大众旗舰SUV陷新能源围城
