不变就无法生存！前丰田CEO喊话日本七大车企统一零部件标准
理想全资设立芯片公司落地 自研芯片将来要开启对外商业化？
半年业绩分化：众泰扭亏 江淮广汽海马等五家乘用车企集体预亏
广汽集团上半年预亏超40.6亿 从“合资利润奶牛”到“亏损黑洞”只用三年
大通G10 6月仅售150辆同比跌61% 自主商用MPV承压
骐达6月仅91辆，日产“两厢标杆”从月销过万沦落至两位数
smart精灵#1 6月零售988辆 奔驰吉利合资车型销量承压
长安汽车利润持续承压 上半年净利最高预降近七成
江淮汽车为何连亏七个季度？上半年预亏7.4亿元
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广汽本田的合资合作期限延长至2038年 销量颓势何解？
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24.98万！新一代理想L6能否扛起理想汽车止跌回升大旗？
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德系品牌投诉占比超五成，“严谨”标签遭遇信任挑战
雪佛兰科沃兹陷困局：投诉指数暴涨171.9%，月销量跌破千辆
吉利银河星耀6投诉量攀升 “银河家族”口碑承压
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从49万元到33万元：奔驰纯电GLC降了20万元 也丢了“面子”
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硬件参数不弱、销量却迟迟跟不上 银河V900开局不利
回应车主集中诉求 小鹏汽车致歉并升级X9空气弹簧质保
